Hvornår har du brug for at tilføje smøremiddel til flange serier dyb rilleboldbærende?

I industrielt udstyr og mekaniske transmissionssystemer, Flangeserie Deep Groove Ball Bearing er vidt brugt i nøgledele såsom motorer, pumper, transportører osv. På grund af dens høje bærende kapacitet, kompakt struktur og let installation. Som "livline" af bærende ydeevne bliver den rationelle anvendelse af smøremidler imidlertid ofte kernefaktoren til bestemmelse af udstyrets liv og effektivitet.
1.. Kernrollen af ​​smøremidler: Hvorfor skal vi være opmærksomme på det?
Betjeningen af ​​dybe rilleboldlejer afhænger af kontakten med lav friktion mellem de rullende elementer (stålkugler) og de indre og ydre ringbane. Smøremidler har fire kernefunktioner i denne proces:
Friktionsreduktion og anti-slid: danner en oliefilm på kontaktoverfladen, reducerer direkte friktion mellem metaller og undgår fretting slid.
Varmeafledning og afkøling: Varmen, der genereres af friktion, fjernes ved strømmen af ​​smøremidler for at forhindre, at lejet overophedes og forårsager udglødning eller deformation af materialet.
Anti-rustforsegling: Isolere forurenende stoffer, såsom fugt og støv, hæmmer oxidationsreaktioner og udvider lejernes korrosionsmodstand.
Støj- og støjreduktion: Reducer påvirkningsvibrationen mellem rullende elementer og bure og forbedrer glatheden i udstyrets drift.
Hvis smøring mislykkes, kan lejet pit, skræl eller endda sidde fast på grund af den pludselige stigning i friktionskoefficient, hvilket resulterer i nedetid på udstyr og stigende vedligeholdelsesomkostninger. I henhold til statistikker er mere end 60% af sager om lejefejl direkte relateret til forkert smøringshåndtering (datakilde: ABMA American Bearing Manufacturer Association).
2. Kritisk timing af smøremiddelpåfyldning: Fem store domskriterier
1. Alvorligheden af ​​driftsmiljøet og arbejdsvilkårene
Miljø med høj temperatur (> 80 ℃): Fedtbaseolie er let at volatere og oxidere, og fedtpåfyldningscyklussen skal forkortes.
Høj belastning/høj hastighed: Friktionsvarmeproduktion forværres, og smørefilmen er let at sprænge. Det anbefales at vedtage en højfrekvent mikro-repleneringsstrategi.
Støvet og fugtigt miljø: Forurenende stoffer er lette at invadere bærende hulrum, og der skal dannes en dynamisk forseglingsbarriere gennem smøremidler.
2. Fysiske manifestationer af nedbrydning af smøremiddelpræstation
Farveændring: Hvis fedtet er sort og agglomereret, indikerer det alvorlig oxidation eller kontaminering.
Unormal viskositet: Fluiditeten af ​​smøreolien reduceres markant eller kolloidal nedbør forekommer, og den skal udskiftes med det samme.
Støj og vibration: Unormal støj eller vibrationsamplitude, der overskrider standarden (såsom ISO 10816 -standard) under bæreoperation, indikerer utilstrækkelig smøring.
3. Videnskabelig planlægning af udstyrsvedligeholdelsescyklus
Indledende smørecyklus: Den før-greb, der anvendes til nye lejer på fabrikken, opfylder normalt kun de indledende indkørselskrav. Det anbefales at genopfylde for første gang efter 500 timers drift.
Regelmæssig vedligeholdelsescyklus: Se udstyrsmanualen og juster i henhold til de faktiske arbejdsvilkår. For eksempel skal motorlejer afvises hver 2000-8000 timer under standardbelastning (i henhold til SKF-smøringens retningslinjer).
4. Kvantitativ evaluering af smøremiddelforbrug
GREASE-smøring: Fyldningsbeløbet skal tegne sig for 30% -50% af det frie rum inde i lejet (overdreven beløb vil forårsage temperaturstigning).
Olie -smøring: Overvåg olietab gennem olieniveaumåler eller flowføler for at sikre, at oliefilmen kontinuerligt dækker kontaktoverfladen.
5. Anvendelse af tekniske overvågningsmetoder
Infrarød termisk billedbehandling: Registrer lokale overophedningsområder med lejer (temperaturforskel> 15 ℃ kræver tidlig advarsel).
Vibrationsanalysator: Fang karakteristiske frekvensanomalier forårsaget af dårlig smøring.
Oliepartikeltæller: Analyser graden af ​​smøremiddelforurening og bestem, om den skal udskiftes.
3. Korrekt smøremetode: Undgå fire store misforståelser
Selv hvis smøringstiden er klar, kan forkert drift stadig være kontraproduktiv. Følgende er almindelige misforståelser og løsninger:
Misforståelse 1: Jo mere smøremiddel, jo bedre
Overdreven smøring vil øge det indre tryk for lejet, hindre varmeafledning og fremskynde aldring.
Løsning: Brug en kvantitativ fedtpistol og følg princippet om "små mængder og flere gange".
Misforståelse 2: Blanding af smøremidler af forskellige mærker eller typer
Fedt med forskellige formler kan reagere kemisk, hvilket resulterer i agglomeration eller olieparation.
Løsning: Rengør det gamle fedt, og tilsæt derefter nyt fedt, eller vælg kompatible produkter (såsom den samme NLGI -klasse).
Misforståelse 3: Ignorering af rengøringsoperationer
Partikler, der bringes ind under fedtinjektion, skraber raceway -overfladen.
Løsning: Rengør fedtdysen og de omkringliggende områder inden fedtinjektion, og brug specielle rengøringsværktøjer.
Misforståelse 4: Stol på erfaring og ignorering af data
At dømme smørebehov baseret på "følelse" alene kan let føre til overdreven vedligeholdelse eller utilstrækkelig smøring.
Løsning: Opret en udstyrssmøringsdatabase og juster dynamisk strategier baseret på sensordata.